結構観光のおじさんおばさんが多くて、長浜、赤穂のように新快速をきっかけに活性化するかもしれない。
大阪近郊区間は従来どおり。もともと湖西線と北陸本線は特定区間で、どっちでも乗れるので、近郊区間拡大の必要はないだろう。敦賀はJスルーもイコカも使えない。
それよりも、米原経由の敦賀（または近江塩津）発着の新快速は「たかつき」に２回止まることになるのだが。（まあ間違う人はいないだろうけど。）
折り返しの時間は短いので、近江今津停車中に清掃があった。この列車は敦賀で満席。
まだしばらくはこれまで同様使われている。
