春・夏休みと年末年始に運行されるＪＲの夜行快速「ムーンライト九州」（新大阪―博多）、「ムーンライト高知・松山」（京都―高知・松山）が今夏の臨時ダイヤから姿を消した。若者らの格安旅行の足として重宝されたが、このまま廃止が確実だ。関西発着の夜行快速はすべて消えることになる。
一度超満員で身動きもできなそうなのに乗った（幸い座れたが）のと、あとは見送りで京都−大阪で展望車に乗ったのが思い出。
485系で残せないものかと思うが、交直車をこんな稼働率の低い用途には置いておけないかも。
これで残る夜行快速は（臨時だけど）えちご、信州、ながらと全てJR東日本発着。（急行や特急を含めても）JR東日本に残存している夜行の大半が集中するというのは15年前の自分には想像できなかった。（八甲田、津軽の廃止など15年前くらいから夜行廃止を推進していたため）一部を除いて首都圏発着という環境要因は大きいのか。
