DMV試験的営業運転

http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack.cgi?lifestyle+CN2006080901003926_1

運行は週末と祝日に一日5−7往復程度、浜小清水−藻琴は線路上約11キロを、藻琴−浜小清水は道路上約21キロを走行する観光周遊型で検討している。車両に取り付けた鉄車輪とゴムタイヤを切り替える「モードチェンジ」を含め1循環は約50分を想定、予約制とする考えだが詳細は今後決定する。

JR北海道も商売上手だなあ。道東だから、札幌から特急利用となり、アプローチ部分で収益をあげることができる。実際にはそのへんのビジネスモデル検証なども含めた試験となるのであろう。