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大阪市営地下鉄でICOCA定期券

大阪市交通局|ICOCAおよびICOCA定期券を平成29年4月1日から発売開始します 一昨年予告されていた大阪市交通局におけるICOCA定期券が4/1からと発表された。ちょうど2区の値下げに合わせてきた。 今回はバス連絡定期券がないのは残念であるが、まずはこれで地…

大阪環状線に323系デビュー

初日に乗りに行き、京橋からの初列車に乗ってみた。 大変乗り心地がよく、103系とは雲泥の差。あまり性能は必要ない大阪環状線専用ということで、快適性にパラメーターを全振りした感があるが、間違っていない感じ。 3ドアであることでの乗り降りのスムーズ…

阪堺上町線芝生の新線に切り替え

道路の拡幅も含めればもう何年も前から行われている上町線の軌道移設工事が、ひとまず完成。この後は天王寺駅前停留所の従来の地下通路を新ホームにつなげる工事や、旧線跡地の道路化などが行われる。 また阿倍野の停留所も下り(住吉方面)はそれまでの線路…

なにわ筋線と関空アクセス

10月末くらいからなにわ筋線に関して、新聞やローカルニュースの話題になることが増えてきた。 それを元にしたこの記事より。 www.itmedia.co.jp 新聞報道によれば、南海とJR西日本による「共同運行」という言葉が出てくる。これが何を意味するのか?記事に…

iPhoneがSuica対応

http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160906.pdf ついにiPhone 7シリーズからSuicaに対応した。 といってもAndroidやガラケーとは仕組みが違う様子。「モバイルSuica」という用語がなく、あくまでApple Payへの対応となっている。 カードタイプのSuicaを読…

iPhoneでモバイルSuica?

www.itmedia.co.jp なかなか電子マネー対応のなかったiPhoneにモバイルSuica等、日本のFelica系電子マネーが載るかもとの情報が出てきた。 物理的にはおそらく今となってはそれほど難しくないのだろうけど、お金のやりとりがからむことであり、そこをどこが…

阪和線に225-5100登場

本日より車内Wi-Fiもある225系5100番台が登場。ちょっと待って乗ることができた。 車内Wi-Fiを試してみる目的だったが、実際のところあまり実用性はなさそう。だいたい干渉なのか電波自体が今ひとつで、混雑など以前の問題のようであった。今後出力やチャン…

スルッとKANSAI終了と阪急阪神新磁気カード導入

スルッとKANSAIカードの廃止はわかるにしても、阪急阪神系4社で新たに磁気カード導入とは、なんとしてもICOCAは入れたくないというのが伝わってくるような。 またプリペイドタイプのPiTaPaも導入されないということがこの動きから読める。 新たなカードとい…

PiTaPa マイスタイルとプレミアムの違い

大阪市交通局のPiTaPa利用額割引のマイスタイルとプレミアムの違いや共通点を整理してみる。 主な違い 項目 マイスタイル プレミアム ゾーンの指定 2駅指定しその2駅間と同じ料金区の範囲 中心駅1駅と直径の距離(料金区の2〜4区に相当の3種類) ゾーン内の…

PiTaPa利用額割引プレミアム

(追記:マイスタイルとプレミアムの違いについて整理してみた。 http://d.hatena.ne.jp/hito/20160514/1463219823 )大阪市交通局|PiTaPa利用額割引「プレミアム」今年から新しい割引が始まることは昨年から予告されていたのだが、そのイメージ図が現マイ…

新幹線チケットレス化

ニュースリリース - JR東海 Central Japan Railway Company東海道山陽新幹線で無料でチケットレス制度を導入。有料会員制のEX-ICは割引があるがこれはおそらく無割引、良くてわずかな割引となると思われる。JR東海は需要の大きい首都圏で直営窓口が少なく…

青春18きっぷでの北海道新幹線の扱い

オプションを購入することで木古内−奥津軽いまべつ(津軽二股)間のみ利用可能に。http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160105-2.pdfまあ接続もあまりよくないと思われるので(特に津軽線側)どれだけ実用性があるのかは微妙なところだけど、在来線の実…

京阪特急に指定席

3列座席のプレミアム車を導入とは驚いた。こういうのをやるとすれば阪急はありえると思ったが京阪とは意外。このところ一部座席をロングシート化したり、ロングシートの一般車が特急に入る確率も昔よりは高いし、もう特急のテコ入れはないものと思っていたが…

仙石線復旧、仙石東北ライン開業

JRの新線としては3/14の北陸新幹線以来となる東北本線と仙石線を接続する線(乗車券には東北接と表記)、および全線復旧となった仙石線、一足先に復旧していた石巻線に乗りに行った。仙石東北ラインは連絡線区間を除いて電化されているが、気動車の一種であ…

くろしお等から381系引退

「くろしお」「こうのとり」「きのさき」「はしだて」へ289系(683系)車両を投入します:JR西日本子供の頃から見慣れた車両なので寂しいけど、近畿圏から381系が引退することになる。381系は昭和53年の紀勢本線和歌山新宮間の電化時に導入された。ちょうど…

観光路線化する大阪市営バス

大阪市交通局|造幣局桜の通り抜け直行「さくらバス」を運行します?春を探してみませんか?市バスに乗って大阪の春を満喫しよう!年末の御堂筋ライトアップ時にも臨時バス(既存の8号系統(旧103)に準じたルート)を出していたが、桜の通り抜け時にも臨時バ…

北陸新幹線乗車

JRは全線乗っている身なのでタイトル防衛のために北陸新幹線金沢−長野間に早速乗りに行った。気になったのはサンダーバードの始発大阪側での情報の少なさで、開業を告知するポスターなどはあるものの、このサンダーバードがどの北陸新幹線に接続するのかなど…

中央線快速にグリーン車

中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について需要はあるだろうけど10両編成で2分間隔と完成された路線ゆえ、グリーン車連結というのはなかなか想像できないところであるが、12両にした上でグリーン車連結とのこと。こういう話が出てくるのは今後の人口…

京都丹後鉄道

京都丹後鉄道4月1日(水)運行開始予定|丹鉄(京都丹後鉄道)について|高速バス/夜行バス予約|WILLER TRAVELウィラーの鉄道業への進出の第1弾として北近畿タンゴ鉄道が京都丹後鉄道としてスタート。公募プロポーザルで選ばれたということなので、みばえ…

大阪市営地下鉄もICOCA

大阪市交通局では、これまでPiTaPaを中心にICカードの普及促進に取り組んでまいりましたが、導入からまもなく10年を迎えるにあたり、IC乗車券サービスを次のステージに進めるべく、新しく「ICカード戦略” Next Stage ”」をとりまとめました。 このICカード戦…

御堂筋線が減便される時代

朝ラッシュ時間帯における天王寺〜中津間の最短運転間隔を2分から2分15秒に変更します。その他の区間は4分から4分30秒に変更します。 また、可動式ホーム柵を設置する心斎橋駅・天王寺駅をはじめ、お客さまの乗降が多い主要駅において、駅停車時間を10〜20秒…

北陸新幹線ダイヤ発表

http://www.westjr.co.jp/press/article/items/141219_00_hokuriku.pdfサンダーバードをつるぎ接続にして、しらさぎをはくたか接続にして実質フリクエンシー確保かと思ったらしらさぎも大半はつるぎ接続で、北陸本線での運転間隔はかなり偏りそう。つるぎ接…

大阪環状線に新車 323系登場

(1)基本仕様 ○最高運転速度 時速100キロメートル ○車体構体 ステンレス製車体 ○扉数 3枚扉 ○腰掛配置 ロングシート 今年の2月に221系や223,5系を使った3ドア車の試験を行っていたので、3ドア車するのは既定路線だと思ってたし、またするなら転換クロス車に…

阪堺でPiTaPa

http://www.hankai.co.jp/topics/pdf/140310.pdf阪堺電気軌道の通常の旅客運賃は均一制(以前は大阪と堺にまたがると高くなったが今は全線均一になっている)なのだが定期は距離制で、それに近い区間指定割引はやはり距離制のため、割引対象にするための登録…

環状線で3ドア車テスト

大阪環状線では現在、1両あたり片側3枚ドアの車両と4枚ドアの車両が混在して走行しておりますが、新型車両投入に際してはドア枚数についても検討項目のひとつであるため、以下の期間、大阪環状線の朝通勤時間帯に3枚ドアの車両を集中運用いたします。 ラッシ…

三宮駅を撮る

阪急の三宮駅が今年12月に、阪神の三宮駅が来春にどちらも神戸三宮駅に変更されるため、現状を撮りに行ってきた。変更の理由として関西の地理を知らない人に三宮は神戸だというのをわかりやすくすることがあるわけだが、梅田で「特急新開地行き」と「普通神…

北陸新幹線かがやき、はくたか、つるぎ

商標登録情報から「つるぎ」「たてやま」で決まりか?という報道があったけど、夏に「かがやき」が出願されており、公募の後の申請であることからもう「かがやき」が愛称の1つであることは確実だったのだがなぜかマスコミは気づいてなくてほくそ笑んでた。…

谷町線30系ラストランと堺トラム

10月初旬に廃車になると発表のあった地下鉄谷町線の30系電車の「さよなら30系 Last Run」が今日から始まった。ヘッドマークつきで、日曜日に運転される。電気食いの車両のため、夏場はなるべく使わないようになっているので、最近見る機会が減っていたのだが…

阪急新車 1000系、1300系

新型車両 1000系・1300系 を この秋より導入します!9000まで行ってたので再び1000に戻ったのだろうけど、オッサンなので1000といえば先代のほうを思い出す。

阪急阪神駅名変更

阪急と阪神が三宮を神戸三宮に、阪急はさらに服部、中山、松尾も改名。地元の者には三宮が神戸の中心というのが当たり前でもそうじゃない人にはわからないことが多いのでこういう変更は近年よく見られる。ついでに高速神戸なんかも神戸ハーバーランドとでも…

JR西日本中期経営計画

JR西日本グループ中期経営計画2017:JR西日本大阪環状線や広島地区に新車導入とか、豪華列車導入などいいことも書いているものの、全体的には非常に堅い内容で、今後需要が増えることとかあまり期待していない内容。さらりとオブラートに包んでローカル線に…

北陸新幹線米原ルート

北陸新幹線を福井県敦賀市から大阪に延伸する計画を巡り、関西広域連合(連合長・井戸敏三兵庫県知事)は8日、建設費が安く有力視されている滋賀県のJR米原駅を通る「米原ルート」について、同駅で直接東海道新幹線に乗り入れず、乗客が乗り換える新たな…

SuicaでAmazon

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130213.pdfAmazonでSuica払いが可能に。VIEWカードでチャージしてからSuicaで払えば実質的なポイントがVIEWカード直で払うより多くなる。Suica払い可能なオンライン書店はあったけど、なんでも買えるところでSuicaが使…

周遊きっぷ廃止

セミオーダーメイドのため宣伝の難しさがあるし、値段のアピールもしにくいし(そもそも安くもないし)、定着することなく15年で終わってしまった。

221系リニューアル

1 リニューアル予定車両数 221系近郊形電車 全474両 平成元年に大和路線や東海道・山陽本線に登場したときの衝撃は忘れられない。その後の223系、225系などが出ても別にすごいと思わなかった。関西圏の若い(30くらいまでの)鉄ヲタにしてみたら物心ついたと…

交通系ICカード相互利用

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121213.pdf ただ、PiTaPa陣営ではバスは一部のみだし、電子マネー(物販のほう)は非互換など、完全な相互にはならない。PiTaPaの場合はポストペイで制度的にクレジット寄りのためプリペイドのICカードと完全に同じよ…

阪急駅名変更か

阪急電鉄は13日、主要駅の梅田、三宮、河原町駅について「大阪梅田」「神戸三宮」「京都河原町」など都市名を盛り込んだ駅名への変更を検討していることを明らかにした。名称が変更されれば、梅田駅は1910年、河原町駅は63年の駅開設以来初となる。…

気仙沼線BRT区間の取り扱い

http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2012/11/press_20121119-kesennumasen.brt_.pdf BRTに関して一定の評価ができるのは「バスなんだが営業上は鉄道」というのがある場合で、このように鉄道区間と打ち切り計算となるとちょっとガッカリ感が強くな…

JRプッシュホン予約終了

http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121113.pdf この数年は利用していないので何も言えた義理ではないのだが、サイバーステーションで空席を確認し(キャンセル発生とか)すかさずプッシュホンで押さえるというテクニックが使えなくなる。新幹線などはJR…

プラスEX

「プラスEX」サービスは、パソコン・携帯・スマートフォンから東海道新幹線を予約。 予約後は、ICカード(プラスEXカード)を新幹線改札機にタッチするだけで、 スムーズ&スピーディーに、東海道新幹線にご乗車いただけます!!「プラスEX」サービ…

秋の乗り放題パス

(2)有効期間は3日間です。(例:10月6日から10月8日まで有効です。) 10/6〜8の3連休でないと使い物にならない。1日あたりは例年より安いけど、柔軟性が低くなった。秋のこの期間がこれである分にはあまり影響はないけど(個人的には鉄道の日記念…

東急と副都心線直通。日比谷線の直通は廃止

http://www.tokyometro.jp/news/2012/pdf/20120724metronews_soutyoku.pdf 副都心線直通に専念することに。

キン肉マン電車

今日の第14回路面電車祭でキン肉マン電車を見た。一方の方向幕には肉の字が、もう一方には中の字が。(追記:営業運転時は普通に行き先表示になっている。)この電車、先に赤と青の塗装がされた状態で運用され、その後にキン肉マンのラッピングがされたよう…

ななつ星

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf 富裕層にしか無理な列車だけど、たまには日帰りクルーズとかで一般売りもしてはどうか?もしそうなら抽選にしないといけないだろうけど。

N700 無線LAN帯域制限

docomo Wi-Fi(公衆無線LANサービス)としてご利用いただいております「N700系車内インターネット接続サービス」については、2009年3月のサービス開始以来、大変ご好評をいただき、多くの東海道新幹線をご利用のビジネスマンやご旅行されるお客様にお使いいた…

四つ橋線を関空アクセスに

四つ橋線を阪急方面に延伸などの話は何年か前からあったものの、南海と乗り入れてなにわ筋線の代替とする話が出てきた。軌道の幅も集電方式も違うので、新線建設に匹敵する工事費はかかるかもしれないが、新線と違って需要が最初から計算できるというメリッ…

青春18きっぷの存続を心配する理由

Business Media 誠:杉山淳一の時事日想:「青春18きっぷ」が存続している理由 (1/5)大筋ではその通りだとは思う。なんだかんだ言っても手っ取り早い売り上げ確保手段である。ただそれでも廃止説が絶えないのは(もう20年来の年中行事である)かつてのワイド、…

ヨドバシでイコカ

西日本旅客鉄道株式会社(以下、「JR西日本」)は、株式会社ヨドバシカメラ(以下、「ヨドバシカメラ」)が運営する「ヨドバシカメラ マルチメディア梅田店」および「ヨドバシカメラ マルチメディア京都店」にて、本年2月1日(水曜日)より、「ICOCA電子マネ…

近鉄減量ダイヤ、名阪ノンストップ廃止

以前から報じられていた通り、減便中心のダイヤ変更が。良くなることばかりじゃないから以前からダイヤ改正と言わずダイヤ変更と言っていた近鉄だが、まさにそのとおりに。 http://www.kintetsu.jp/news/files/daiyahenkoH24.pdf 名阪甲特急が鶴橋ー近鉄名古…

年末年始の新幹線利用

山陽・九州新幹線の直通列車「みずほ」「さくら」の期間中の乗車率は80%で、「のぞみ」などを含む全列車の乗車率67%を大きく上回った。 あ、でものぞみは16両で5列シート、みずほさくらは8両で4列シートだから輸送量という点で言えばやはり圧倒的にの…